Garagentore – Typen, Kosten, Funktionalität

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Wenn wir eine Garage bauen, wollen wir natürlich, dass sie so funktional wie möglich ist. Sehr oft konzentrieren wir uns darauf, es so groß wie möglich zu machen, aber andererseits so wenig Platz wie möglich auf unserem Grundstück einzunehmen. Wenn es um die Funktionalität der Garage geht, denken wir selten sofort darüber nach, was für ein Garagentor wir einbauen. Sie kann jedoch entscheidenden Einfluss darauf haben, wie die Garage genutzt wird. Die Wahl des richtigen Garagentors Es kann sich auch auf das Design der Garage auswirken, einschließlich ihrer Höhe.

Welche Art von Garagentoren haben wir auf dem Markt?

Bei Garagentoren gibt es mehrere Grundtypen auf dem Markt. Natürlich unterscheiden sie sich im Preis und ob sie einfacher oder schlechter zu bedienen sind. Aber kommen wir zu den Besonderheiten. Auf dem Markt unterscheiden wir:
– Garagentore: Schwingtore (ein- und zweiflügelig),
– einteilige Garagentore;
– Garagentore mit mehreren Segmenten (rollend und unter der Decke verborgen).

Ein- und zweiflügelige Garagentore

Ein- und zweiflügelige Garagentore haben zwei Vorteile. Der erste ist der Preis, der zweite die Benutzerfreundlichkeit. Leider haben ein- und zweiflügelige Tore auch Nachteile. Die wichtigste davon ist, dass wir in der Einfahrt immer freien Platz haben müssen, um ein solches Tor zu öffnen. Der zweite Nachteil von Flügeltoren ist, dass wir im Winter bei mehr Schnee den Schnee entfernen müssen, bevor wir das Tor öffnen. Was sehr lästig ist.

Einteilige Garagentore

Derzeit sind einteilige Garagentore die am weitesten verbreitete Art von Garagentoren. Sie kombinieren die Vorteile fortschrittlicherer Systeme mit der Benutzerfreundlichkeit von Drehtoren. Ein einteiliges Garagentor hat einen Abschnitt, der das gesamte Tor darstellt. Es ist unter dem Dach versteckt. Der Nachteil dieser Lösung ist sicherlich die Notwendigkeit, freien Platz unter dem Dach zu haben, damit wir dort nichts verstecken können. Die Tatsache, dass die größeren Tore ziemlich schwer sind und für ältere Menschen oder Frauen möglicherweise schwierig zu öffnen und zu schließen sind, ist ein weiterer Nachteil. Es gibt immer noch ein etwas problematisches Problem bei der Montage des Laufwerks, wenn wir eine solche Modifikation durchführen möchten.

Sektionaltore für Garagen

Garagentore Multisegment, wie der Name schon sagt, Tore, die aus vielen Segmenten bestehen. Meistens hat das Segment eine Breite von 20 bis 35 cm. Ein solches Tor wird entweder unter dem Dach versteckt oder über den Eingang gerollt. Im ersten Fall ist der Nachteil dieses Tors derselbe Umstand, der bei einem einzelnen Sektionaltor auftritt, d. h. es unter der Decke zu verstecken. Daher müssen wir zusätzlichen Platz für die Dinge finden, die wir dort verstecken wollten. Bei einem Rolltor ist die Situation etwas einfacher. Erstens können wir es sowohl innen als auch außen montieren. Zweitens nimmt es viel weniger Platz ein. Bei einem Rolltor ist der Nachteil, dass ein Antrieb installiert werden muss, obwohl wir rein theoretisch ein solches Tor auch ohne Antrieb verwenden können. Allerdings ist das manuelle Aufrollen eines Roll-Sektionaltores sehr schwer.

Lohnt es sich, einen Antrieb in die Tore einzubauen?

Komfortabel ist der Garagentorantrieb sicher immer. Vor allem, weil wir so einen Antrieb zum Beispiel mit einer Fernbedienung starten lassen können. Wenn wir uns dann abends oder im Winter der Garage nähern, müssen wir das Auto nicht verlassen, um das Tor zu öffnen, sondern können nur mit einem Knopfdruck in die Garage einfahren. Dasselbe gilt natürlich für das Schließen eines solchen Tors. Dies ist besonders bei schweren Toren oder Toren, die manuell schwieriger zu bedienen sind, praktisch. Dazu gehören hauptsächlich Rolltore mit mehreren Segmenten.

Wie hoch sind die Kosten für die Installation des Laufwerks?

Jedes Garagentor kann einen Antrieb haben, aber die Installation des Antriebs an einem bestimmten Tor kann in den Kosten variieren. Zunächst müssen wir auf das Gewicht des Tors selbst achten. Je schwerer das Tor, desto stärker der Antrieb, d.h. desto größer der Motor und desto höher der Preis für einen solchen Antrieb. Ein weiterer Punkt ist die technische Umsetzung, denn diese hängt mit der technischen Lösung der Antriebsübertragung zusammen. Sicherlich sind Antriebe für einfachere Tore, also beispielsweise Drehtore, günstiger als der Einbau eines Antriebs für ein mehrteiliges Rolltor. Die Beziehung hier ist ganz einfach. Je größer die Funktionalität und Komplexität des Systems, desto höher der Preis.

Ob wir ein Tor mit oder ohne Antrieb haben möchten, entscheiden Sie am besten schon bei der Gestaltung der Garage. Wie bereits erwähnt, sollten wir insbesondere bei Mehrsegment-Rolltoren daran denken, dass die Garage etwas höher sein sollte, wenn wir möchten, dass sich das Tor in der Garage versteckt. Ein aufgerolltes Tor nimmt ziemlich viel Platz ein. In einigen bereits gebauten Garagen kann es vorkommen, dass ein Innenrolltor nicht eingebaut werden kann. Natürlich haben wir auch weiterhin die Möglichkeit, das Tor außen zu montieren. Wir möchten jedoch nicht immer, dass eine solche Lösung verwendet wird. Dies liegt vor allem daran, dass die elektrischen Teile der Tür schädlichen Witterungsbedingungen stärker ausgesetzt sind.